Лондонският Висш съд започна да разглежда колективен иск, заведен от 1,6 милиона собственици на автомобили срещу Mercedes-Benz, Ford, Renault, Nissan и групата Stellantis, която включва марките Peugeot и Citroën.
Ищците обвиняват компаниите, че са използвали технически средства за занижаване на емисиите на азотен оксид (NOx) по време на официални тестове. В реални условия, според техните данни, превозните средства са отделяли значително повече вредни вещества, отколкото е посочено в данните за сертифициране.
Адвокатите отбелязват, че това е едно от най-големите колективни дела в историята на английското правосъдие. Потенциалното обезщетение възлиза на милиарди паунда. Съдът обмисля и разширяване на присъдата към други марки, включително BMW, Jaguar Land Rover, Toyota, Mazda, Hyundai-Kia и Suzuki.
Производителите отричат обвиненията. Представители на Ford подчертаха, че системите за контрол на емисиите отговарят на действащите екологични разпоредби.
Предварителните изслушвания ще продължат до края на 2025 г., като основните изслушвания ще започнат през пролетта на 2026 г. Окончателно решение се очаква следващото лято.
Всъщност, аз лично очаквам делото да се реши в полза на ищците, защото, както всички знаем, данните за емисиите са на база на разхода на автомобилите, а дори WLTP, който замени предишния NEDC тест дава сериозни отклонения от реалните разходи на автомобилите.
Ще видим…
